中国的航空航天工程师宣称，他们已成功研发出全球首款由喷气发动机驱动的高速垂直起降无人机。
根据《南华早报》的报道，这款无人机几乎可以从任何军舰上发射，并能迅速转入快速远程的巡航飞行模式。
这款无人机的设计目标是能够在没有跑道的情况下进行操作，由北京航空航天大学的王耀坤副教授和邱宇婷副教授所带领的团队开发完成。该团队所在的研究机构是受到美国制裁的中国航空研究机构之一。
该喷气式垂直起降无人机项目历时10年才完成，研发工作始于2015年，并于2019年实现了稳定的设计，正如《南华早报》所报道的那样。
与美国空军的XQ-58A“女武神”无人机需要较长的跑道或航母甲板不同，这款中国的无人机将旋翼的垂直升力与涡轮喷气发动机的高速飞行能力结合在同一机身中。这个设计使得中国海军能够在没有航母设施的驱逐舰、护卫舰和两栖攻击舰上操作这款无人机，用于执行侦察和打击任务。
展开剩余54%在2023年7月15日的中文期刊《航空武器》上，研究团队发表了一篇论文，表示该无人机在飞行速度上“远远优于”其他现有的垂直起降无人机。
这种设计在起飞和着陆时，通过小型旋翼提供升力，而一旦飞行，便会切换到涡轮喷气发动机来提供前进的动力。飞机起飞后，专利技术——可伸缩整流罩系统会包裹住闲置的旋翼部分。风洞测试表明，这一设计能将飞机的阻力降低高达60%。因此，这款无人机能够像传统的喷气式无人机那样，在飞行时保持流线型外形，减少空气阻力，提升巡航效率。
邱宇婷副教授和她的团队表示，这款无人机能够在“极端环境”下进行垂直起降，包括恶劣的海况。它的复合机身由T-700级碳纤维和改性树脂材料构成，使得飞机既能保持轻盈，又能承受多次在甲板上的着陆。对于暴露在喷气排气的部位，飞机还配备了热屏蔽保护，能够承受超过1292华氏度的高温。
该无人机的推进系统依靠紧凑型涡喷发动机来维持巡航速度，并配备电动转子系统，支持悬停和着陆。飞行测试表明，悬停与前进飞行之间的过渡非常平滑。据《邮报》报道，测试版本的无人机重约45公斤，轻松达到了142英里每小时的飞行速度。
根据北京航空航天大学的公开记录，这款无人机被设计用于“多无人机协同、高速侦察以及在驱逐舰甲板上实现垂直起降”。
一位未参与该项目的中国国防技术专家向《华盛顿邮报》表示，这种无人机能够成群作战，突破敌方空中防御系统，进行实时监视或精确打击，而且它能够不依赖陆基设施，直接从母舰返回。
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